Flugzeuganschaffung Prozess

Zweck und Hintergrund

Der bisherige Flugzeugkaufprozess bei AirWürttemberg war fachlich korrekt, hat sich jedoch mit zunehmender Größe der Airline als zu komplex und rechenlastig erwiesen.
Um Entscheidungswege zu verkürzen und Verantwortlichkeiten klar zu definieren, wurde ein vereinfachter, rollenbasierter Entscheidungsprozess eingeführt.

 Ziel ist es, Transparenz und Community-Einbindung zu erhalten, ohne operative oder finanzielle Effizienz zu verlieren.

Grundprinzipien

• Verzicht auf Prozent-, Punkte- oder Rechenmodelle

• Klare Rollen statt Stimmgewichtungen

• Zentrale Entscheidungsinstanz: CCO

• CEO & COO agieren ausschließlich als strategische Absicherung, nicht als permanentes Vetoinstrument

 Verantwortung und Entscheidungskompetenz sind bewusst klar voneinander getrennt.

Entscheidungsablauf

1. Pilotenvoting 

Alle Piloten können mit JA / NEIN abstimmen.

• Das Voting dient ausschließlich als Meinungsbild für den Flottenmanager/CCO

• Es ist nicht bindend

• Das Ergebnis wird veröffentlicht und dokumentiert

 Das Pilotenvoting stellt sicher, dass die Community gehört wird, ohne Entscheidungsprozesse zu blockieren.

2. Flottenmanager (operatives Gate / hartes Veto)

Der zuständige Flottenmanager prüft die technische und operative Eignung des Flugzeuges.

Bewertungskriterien:

• Flottenfit

• Technischer Aufwand

• Einsatzprofil und Sinnhaftigkeit

Begründetes NEIN → Prozess endet sofort.

JA
→ Weiterleitung an den CCO.

Der Flottenmanager fungiert als operativer Gatekeeper und verhindert nicht realistisch betreibbare Anschaffungen.

3. Chief Commercial Officer (CCO)

Der CCO ist die zentrale Entscheidungsinstanz im Flugzeugkaufprozess.

Prüfungsschwerpunkte:

• Wirtschaftlichkeit

• Kostenstruktur

• Risikoabschätzung

• Auswirkungen auf Vermögen und Balance

CCO NEIN → kein Kauf.

CCO JA
→ Flugzeug ist grundsätzlich freigegeben.

 Im Regelfall ist die Entscheidung des CCO final. Der CCO führt den Kauf anschließend selbst durch.

4. Ausnahmeebene: CEO & COO

Diese Ebene dient ausschließlich als strategische Notbremse.

Möglichkeiten:

• Zustimmung

• Enthaltung

Ein einzelnes NEIN hat keine Wirkung.

Nur wenn CEO und COO gemeinsam und begründet gegen den Kauf sind, wird dieser blockiert.

Der Widerspruch wird:

• dokumentiert

• transparent kommuniziert

Diese Regel verhindert Einzelblockaden und stellt sicher, dass strategische Eingriffe nur in begründeten Ausnahmefällen erfolgen.

Entscheidungslogik (Kurzfassung)

• Flottenmanager muss zustimmen

• CCO entscheidet

• CEO & COO können einen Kauf nur gemeinsam und begründet stoppen

Vorteile des neuen Prozesses

• Schnellere und eindeutigere Entscheidungen

• Klare Verantwortlichkeiten

• Finanzielle und operative Disziplin

• Reduzierte interne Reibung

• Volle Transparenz gegenüber der Community

Der Prozess ist skalierbar und auf weiteres Wachstum von AirWürttemberg ausgelegt.

Gültigkeit

Dieser Entscheidungsprozess gilt für alle zukünftigen Flugzeugkäufe bei AirWürttemberg und ist Bestandteil der offiziellen Knowledgebase.